Nu verkar det lugna sig lite. Nästa släpp planeras till fredag?
Igår försökte jag göra ett inlägg om personvagnar i epok Va. Jag tryckte på fel knapp så det blev inget.
Nu försöker jag igen
I början av epok V färgsatte DB sina personvagnar enligt ett schema som var intressant och inte så invecklat, fyra trafikkoncept, fyra färger. Loken var orientröda med vit blaffa i fronten. Alla personvagnarna hade en blekgrå ton, nära vitt. Vagnarna hade ett tvåfärgad fartrand i fönstrehöjd, överst en markant färgton och under en lite blekare.
Märklin har återgivit två av de fyra koncepten som fullvärdiga personvagnar i längdskala 1:93,5. I längdskala 1:100 har alla fyra koncepten figurertat.
IC (intercity) tågen hade en klarröd rand och en blekröd rand. Denna färgsättning har redan kommit
I märklins tappning är BR 120.1 dragare utan manövervagn. Annars så kunde alla fyra koncepten innehålla manövervagn.
IR (interregio) tågen hade en klar blå färg överst och en mer isblå rand underst på fartranden. Denna färgsättning har inte återgivits än i längdskala 1:93,5 av Märklin så här finns möjligheter till överraskningar. Nedan en bild på en manövervagn återgiven av Märklin i längdskala 1:100. Förutom manövervagnen finns andra vagnsmodeller i längdskala 1:93,5 som med ommålning skulle kunna skapa ett helt tågset. En nykonstruerad manövervagn skulle vara pricken över i. Detta är dock lite tveeggat då BR 103 skulle kunna vara en potential dragare men den loktypen hade aldrig manövervagnsutrustning. Över huvudtaget är det lite svårt med en dragare till det här tåget. BR 101 skulle kunna vara möjlig men av dessa var det bara de tre första som fick den Orientröda färgsättningen, de där efter kommande hade flashröd färg redan från början.
RE (regionalexpress) tågen var mintgröna.
Jag har fått uppfattningen att manövervagnar i detta koncept var helt dominerade. Dragare var dieselloket BR 212 vilket tillät manövervagnsstyrning.
/Geranium84
